Revista de Economia e Agronegócio

IMPACTOS DA CRISE DO CORONAVÍRUS NAS CADEIAS PRODUTIVAS DE FRUTAS E HORTALIÇAS BRASILEIRAS

2020-09-15T08:54:41-03:00

AS INSTITUIÇÕES FINANCEIRAS DE DESENVOLVIMENTO (IFD) E OS DESAFIOS DE LONGO PRAZO

2020-11-03T17:10:53-02:00

DIVERSIFICAÇÃO AGROPECUÁRIA: CONCEITOS E ESTATÍSTICAS NO BRASIL

2020-05-17T16:22:22-03:00

Uma forma de reduzir incertezas da produção e obter economia de escopo é por meio do emprego da diversificação de atividades, que pode ser entendida por diferentes conceitos e abordagens. O presente trabalho tem como objetivo apresentar arcabouço teórico e empírico da diversificação agropecuária no Brasil, utilizando abordagens socioeconômica e agronômica. Além disso, apresenta-se as possíveis formas de diversificação agropecuária, ressaltando sua importância ambiental e econômica. Para isso, apresenta-se a evolução da produção agropecuária municipal a partir de dois índices: Shannon e Simpson, no período1987-2017. Os resultados revelam tendência à especialização de culturas, especialmente na região Centro-Oeste. No entanto, a produção agropecuária municipal ainda se encontra na categoria “diversificada” nesse período. Os estabelecimentos acima de 1000 hectares têm uma relação negativa com a diversificação agropecuária, contrária aos estabelecimentos entre 0 a 50 hectares da região Sul e Centro-Oeste.

ANÁLISE DOS INDÍCIOS DE CARTEL NAS REVENDEDORAS DE GASOLINA COMUM EM VIÇOSA-MG, 2016 a 2018

2020-07-17T15:24:57-03:00

Este artigo teve como objetivo analisar a presença de indícios de conduta colusiva no segmento da gasolina comum na cidade de Viçosa-MG de 2016 a 2018. Para tanto, utilizou-se do Índice Concorrencial de Preços (ICP), das Margens de comercialização na revenda (Mgr) e da Assimetria na Transmissão de Preços (ATP), o que é uma metodologia mais atual na análise de combustíveis no Brasil. Os resultados indicaram indícios de comportamento colusivo em 2016 e 2018, mas se constatou sinais de concorrência em 2017 pelos filtros ICP e Mgr. Por meio da ATP, observou-se a presença de Assimetria do Impacto Contemporâneo (AIC) cujo choque positivo no preço da gasolina comum é repassado mais rapidamente ao consumidor pelo revendedor, ao invés dos choques negativos. Além disso, a Assimetria na Trajetória de Equilíbrio (ATAE) apontou que a velocidade de convergência depende do preço na revendedora estar abaixo do equilíbrio de longo prazo.