Performance of an agricultural engine using turbocharger and intercooler

Autores

DOI:

https://doi.org/10.13083/reveng.v29i1.11390

Palavras-chave:

Agricultural mechanization , Efficiency , Diesel cycle , Supercharge

Resumo

This paper aimed to evaluate the effects of air and fuel supercharging in an agricultural engine. The analyzed variables consisted of torque, power, and specific fuel consumption. Tests were carried out using a dynamometer through the power take-off of an agricultural tractor. The experiment was carried out at a laboratory in a completely randomized design arranged under a two-factorial scheme, with three replications. Six engine configurations (natural aspiration, natural aspiration + service, turbocharger, turbocharger + service, turbocharger + intercooler, and turbocharger + service + intercooler) and 10 engine speeds (1,200, 1,300, 1,400, 1,500, 1,600, 1,700, 1,800, 1,900, 2,000, and 2,100 rpm) were evaluated. The turbocharger alone did not increase engine torque and power. The increase in fuel flow enhanced engine performance for the evaluated configurations. Turbocharger + service and turbocharger + service + intercooler configurations reduced specific fuel consumption by up to 10% and increased torque and power by approximately 30% compared to the original configuration (natural aspiration).

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Publicado

2021-06-22

Como Citar

Silveira de Farias, M., Schlosser, J. F., Müller Negri, G., Casali, L., Bertollo, G. M., & Simon da Rosa, L. (2021). Performance of an agricultural engine using turbocharger and intercooler. Revista Engenharia Na Agricultura - Reveng, 29, 100–106. https://doi.org/10.13083/reveng.v29i1.11390

Edição

Seção

Mecanização Agrícola

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