Utilização do modelo DES, com base no modelo de turbulencia Spalart-Allmaras, na análise do aerofólio S809

Autores

  • Pedro Casanova Treto Universidad de Costa Rica, Instituto de Investigaciones en Ingeniería (INII) https://orcid.org/0000-0001-8508-6293
  • Júlio Cesar Costa Campos Universidade Federal de Viçosa https://orcid.org/0000-0002-9488-8164
  • Kattia Solís Ramírez Universidad de Costa Rica, Escuela de Ingeniería de Biosistemas (EIB)
  • Luciano José Minette Universidade Federal de Viçosa
  • Antonio Marcos de Oliveira Siqueira Universidade Federal de Viçosa https://orcid.org/0000-0001-9334-0394

DOI:

https://doi.org/10.18540/jcecvl6iss3pp0207-0213

Palavras-chave:

Spalart-Allmaras S809 Aerodinámica Aerogenerador

Resumo

Este trabajo brinda el estudio numérico de las características aerodinámicas del perfil S809 para un número de Reynolds de 300000. El perfil S809 es uno de los perfiles más utilizados en aerogeneradores de baja potencia y bastante estudiado experimentalmente por varios autores. Para el estudio se utilizó el programa FLUENT del paquete ANSYS donde se seleccionó el modelo de turbulencia Spalart-Allmaras. Durante el estudio se utilizaron ángulos de ataque que variaron desde 0° hasta 15,2° determinándose los coeficientes de arrastre y sustentación para cada posición. El comportamiento aerodinámico numérico del perfil seleccionado presentó excelentes resultados cuando comparados con resultados experimentales reportados en la literatura. Se determinó que el modelo de turbulencia utilizado representa adecuadamente el proceso físico, pero a partir de un ángulo de ataque de 10,2° comienza a desviarse levemente de los resultados experimentales, lo que puede ser explicado debido al aumento de la turbulencia por el aumento del ángulo de ataque.

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Publicado

2020-09-04

Como Citar

Treto, P. C. ., Campos, J. C. C., Ramírez, K. S. ., Minette, L. J. ., & Siqueira, A. M. de O. . (2020). Utilização do modelo DES, com base no modelo de turbulencia Spalart-Allmaras, na análise do aerofólio S809. The Journal of Engineering and Exact Sciences, 6(3), 0207–0213. https://doi.org/10.18540/jcecvl6iss3pp0207-0213

Edição

Seção

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